Renovar licencia ULM en 2026: experiencia reciente, médico y RD 182/2026
Cada semana nos llega la misma pregunta: ¿cómo renuevo mi licencia ULM? La respuesta cambió por completo en 2026. Desde el 1 de abril de 2026, con la plena aplicación del Real Decreto 182/2026, las habilitaciones de piloto de ultraligero tienen validez indefinida y desaparece la antigua obligación de revalidar cada dos años. Renovar la licencia ULM ya no es un trámite con fecha de caducidad: es mantener unos requisitos de experiencia reciente y el certificado médico en vigor.
En esta guía te explicamos, con la normativa vigente, qué tienes que hacer para seguir volando legalmente, qué ocurre si llevas tiempo sin volar y cómo afecta la nueva normativa a los pilotos que ya tienen la licencia.
¿Caduca la licencia de piloto ULM?
No. La licencia de piloto de ULM expedida conforme al Real Decreto 123/2015 no caduca. Lo que tradicionalmente se conocía como “renovación” era la revalidación de las habilitaciones, que hasta 2026 debía hacerse cada dos años. El RD 182/2026 elimina ese trámite: las habilitaciones tienen ahora validez indefinida, siempre que el piloto mantenga los requisitos de experiencia reciente y un certificado médico aeronáutico vigente.
En la práctica, el cambio es muy positivo: menos papeleo administrativo y más autonomía para el piloto responsable.
Requisitos de experiencia reciente para volar
Para ejercer las atribuciones de tu habilitación, la normativa te exige demostrar que estás en actividad. Los requisitos que debes cumplir antes de volar como piloto al mando son:
- 12 horas de vuelo en los últimos 12 meses como piloto al mando en la categoría correspondiente.
- Al menos un vuelo en la categoría de aeronave ULM correspondiente en los últimos 24 meses.
- Si no alcanzas esas horas, puedes restaurar tu experiencia reciente superando un vuelo con un instructor habilitado.
Llevar tu registro de tiempos de vuelo al día (la libreta de vuelos) es fundamental: es la prueba documental de tu experiencia. Desde 2026 la normativa admite además la documentación electrónica, así que el diario de a bordo y el cuaderno de aeronave pueden registrarse en formato digital.
El certificado médico: la pieza que sí se renueva
El otro requisito permanente es el certificado médico aeronáutico clase LAPL o clase 2, que sí tiene fecha de caducidad y debe renovarse en un Centro Médico Aeronáutico autorizado o con un médico examinador aéreo. La vigencia depende de tu edad en el momento de la expedición (los pilotos más jóvenes tienen periodos de vigencia más largos, que se acortan con los años).
Nuestro consejo: anota la fecha de caducidad de tu certificado en el calendario con dos meses de margen. Es el único documento que puede dejarte “en tierra” sin avisar.
Llevo tiempo sin volar: ¿qué tengo que hacer?
Es una situación muy común y tiene solución sencilla. Si has dejado de volar más de un año:
- Revisa tu registro de vuelos y comprueba si cumples las horas de experiencia reciente.
- Si no las cumples, programa un vuelo con un instructor de ULM habilitado: ese vuelo de instrucción restablece tu experiencia reciente.
- Comprueba que tu certificado médico sigue vigente y renuévalo si ha caducado.
- Repasa la normativa y los procedimientos operativos de la aeronave que vas a volar. Un repaso de la teoría (meteorología, navegación, reglamento del aire) te devolverá la confianza más rápido de lo que crees.
Para ese repaso teórico, nuestra plataforma de tests ULM es una herramienta perfecta: puedes hacer un test ULM gratis y practicar con preguntas reales del examen oficial para afilar la teoría antes de volver a la pista.
Novedades del RD 182/2026 para pilotos ya licenciados
Además de la validez indefinida de las habilitaciones, la nueva normativa trae más cambios que te afectan directamente:
- Ya no revalidas cada dos años: se elimina el trámite periódico, sustituido por los requisitos de experiencia reciente.
- Radiotelefonista (RTC) sin licencia en vigor: puedes obtener o mantener la habilitación de radiofonista sin necesidad de tener la licencia de ULM en vigor.
- Más espacio aéreo: los ULM pueden acceder a espacio aéreo controlado, sobrevolar zonas pobladas y operar por encima de 10.000 pies con oxígeno, con los requisitos de equipamiento y cualificación.
- Reconocimiento de licencias europeas: si tienes LAPL, PPL, CPL o ATPL europea, puedes pilotar ULM tras un vuelo de familiarización de al menos una hora con instructor. Puedes ampliarlo en nuestra guía de qué es el ULM y su normativa 2026.
Preguntas frecuentes sobre renovar la licencia ULM
¿Cada cuánto se renueva la licencia ULM en 2026?
La licencia no caduca y las habilitaciones tienen validez indefinida desde el RD 182/2026. Lo que se mantiene es la experiencia reciente (12 horas en 12 meses o vuelo con instructor) y el certificado médico vigente.
¿Qué pasa si no vuelo durante un año?
Si no cumples las horas de experiencia reciente, debes realizar un vuelo con un instructor de ULM habilitado antes de volver a volar como piloto al mando.
¿Dónde se renueva el certificado médico?
En un Centro Médico Aeronáutico autorizado por AESA o con un médico examinador aéreo. La clase exigida para el ULM es la LAPL o la clase 2.
¿Tengo que avisar a AESA de algo?
Con la validez indefinida de las habilitaciones no hay un trámite periódico de revalidación. Solo debes mantener tu documentación (licencia, certificado médico y registro de vuelos) en regla cuando vuelas.
